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Vergasereinstellungen für deine KTM 620 LC4

Die richtige Vergaserabstimmung ist für eine gute laufende KTM 620 LC4 unerlässlich. Damit du dir mit einer falschen Vergasereinstellung nicht den Motor ruinierst und ungebremsten Fahrspaß aus deinem Mattighofener-Bike holst, möchten wir dir die richtige Vergaserabstimmung näher bringen.

Die Grundeinstellung

Die Grundeinstellung deines Vergasers ist der Ausgangspunkt jeglicher Einstellarbeiten. Vor allem bei stark verstellten Vergasersetups die überhaupt nicht funktionieren, ist es daher ratsam auf den Standard zurückzukehren und eventuell nötige Anpassungen ab dort vorzunehmen. 



KTM 620 Super Competition (SC) 20 kW KTM 620 SX / Super Competition (SC)
KTM 620 EGS Classic ohne SLS
KTM 620 EGS Classic mit SLS
Vergasertyp PHM 40 SD  PHM 40 SD PHM 40 SD PHM 40 SD
Hauptdüse155195170155
NadeldüseDR 268DR 272DR 268DR 268
Leerlaufdüse45454545
DüsennadelK51K51K51K51
Nadelposition (von oben)IIIIIIIIIII
Gemischregulierschraube (Umdrehungen offen)1,51,51,51,5
Gasschieber40404040
Startdüse45454545
Drosselung Schieberanschlag 26 mm ---
 Anpassungen
Solltet ihr merken, dass eure KTM 620 LC4 nicht einwandfrei läuft, kann es sein dass ihr Anpassungen vornehmen müsst. Das ist insbesondere bei sehr warmen und sehr kalten Temperaturen, aber auch beim Fahren in Höhenlage oder mit Tuningmaßnahmen notwendig
  • Warme Temperaturen: die Luft enthält weniger Sauerstoff, die Verbrennung im Motor läuft schlechter ab. Jetzt kann eine kleinere Hauptdüse das Fahrverhalten verbessern. Bei warmgefahrenem Motor in Einzelstufen entsprechend des Ersatzteilkatalogs anpassen.
  • Kalte Temperaturen: die Luft enthält jetzt mehr Sauerstoff, die Verbrennung im Motor läuft jetzt besser ab. Eine größere Hauptdüse kann nun von Nöten sein, um einen Schaden am Motor zu vermeiden (häufig bemerkbar dadurch dass der Motor nicht richtig ausdreht). 
  • Tuningmaßnahmen: bringen in der Regel einen Leistungszuwachs, hierfür bedarf es meist einer fetteren Bedüsung der Hauptdüse (und selten Leerlaufdüse). 
  • Höhenlage: der Sauerstoffgehalt der Luft schwankt auch abhängig von der Höhenlage in welcher ihr euch befindet. Daher solltet ihr in höherer Lage etwas magerer, in niedriger Lage fetter bedüsen, zunächst Änderungen der Hauptdüse ausprobieren.
Die Konstanten & Abstimmung
Wie ihr seht, gibt es auch viele Konstanten in der Vergaserabstimmung. KTM selbst ändert in den verschiedenen Leistungsklassen nie den Gasschieber (immer 40er), die Luftgemischschraube (immer 1,5 Umdrehungen offen) oder die Düsennadel (immer die K51 Nadel). Auch die Startdüse fasst ihr in der Regel nicht an. 
In Ausnahmefällen, wenn euer Motorrad im Bereich 0-1/4 Gas nicht richtig läuft, kann eine Anpassung der Leerlaufdüse Abhilfe schaffen. Dies ist jedoch fast nie der Fall. Die Abstimmung eurer KTM 620 LC4 erfolgt fast ausschließlich über die Anpassung der Hauptdüse, in wenigen Fällen kann bei deutlich größeren oder kleineren Hauptdüsen auch eine entsprechend größere oder kleinere Nadeldüse benötigt werden. 
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